يعد مشروع سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي مشروعاً إقليمياً متكاملاً يلبي احتياجات النقل في دول مجلس التعاون الخليجي حيث ستربط شبكة السكك الحديدية جميع دول الخليج وستكون خياراً آخر للتنقل إلى جانب التنقل جواً وبحراً لكل من المسافرين والبضائع في المنطقة. ومن المتوقع أيضًا أن يساهم المشروع بشكل كبير في النمو الاقتصادي والتنمية والازدهار في المنطقة و التنويع في وسائل النقل المتاحة وخفض تكاليف النقل. كما سيعمل المشروع على تعزيز وتسهيل التجارة الإقليمية ودعم الصناعات الوطنية لدول مجلس التعاون الخليجي في الدول المجاورة، كما سيساهم في توفير فرص عمل لمواطني دول مجلس التعاون الخليجي، بالإضافة إلى بناء القدرات والمهارات المؤسسية المطلوبة لتنمية استدامة السكك الحديدية.

سيتم ربط مملكة البحرين بشبكة سكك حديد دول مجلس التعاون الخليجي من خلال مشروع جسر الملك حمد الذي سيربط مملكة البحرين بالمملكة العربية السعودية. هذا الجسر سيكون الموازي لجسر الملك فهد حيث سيشمل 4 مسارات للمركبات ومسارين لسكة الحديد. سيربط خط سكك الحديد البالغ طوله 57 كيلومتراً بين محطة الملك حمد الدولية للركاب المزمع إنشائها في منطقة الرملي في مملكة البحرين مع محطة سكك الحديد الدولية في منطقة الدمام في المملكة العربية السعودية.

سوف يتم ربط محطة السكك الحديدية في منطقة الدمام بجميع خطوط سكك الحديد الداخلية في المملكة العربية السعودية، كما سيتم الربط بين محطة الملك حمد الدولية للركاب في منطقة الرملي بمبنى المسافرين في مطار البحرين الدولي والمناطق التجارية والسكنية الحيوية في المملكةعبر شبكة المترو المزمع انشاؤها.

من المتوقع أن يبلغ عدد المسافرين المستخدمين لسكة حديد دول مجلس التعاون حوالي 8 ملايين مسافر في السنة بحلول عام 2050م.هذا وﺗﺗﯾﺢ ﻣراﻓق شحن اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ في محطة الملك حمد الدولية للركاب ﻧﻘل 600 أﻟف ﺣﺎوﯾﺔ و 13 ﻣﻟﯾون طن ﻣن المواد الخام